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在新能源品牌中，走增程式定位的理想汽车表现不错，就拿过去的12月份来说，交付量突破了5万台。而作为一个专业车评人，我对理想家族的车型有过多次体验，最近又拿了一台朋友的理想L8，车型是低配的2023款 Air版，官方指导售价在33.98万，下面就和大家来简单聊一聊我的体验。
从外观上来说，理想家族的车型并不算多么激进，脸部特征就是星环大灯，白天点亮的时候辨识度会很强，而下方远近光灯造型上并没有多么突出，穿透力还是很强，夜晚视线问题不需要担心，而从功能上去讲，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。
理想L8定位上属于一台中大型的SUV，车辆采用5门6座的定位，既满足刚需，又不会觉得空间小，从具体数据上看，长宽高在5080×1995×1800毫米，车身轴距在3005毫米。我们这一次试驾的是一台黑武士版本的车型，侧面会更加醒目一些，底部的轮毂有种钻石切割的感觉，尺寸方面在20英寸，上方隐藏式门把手采用弹出式的设计，后视镜同样是黑化处理。我拿到车的时候看到侧面实际上有一些小划痕，主要是因为车漆比较薄，我朋友开车的时候，又不是很注意，如果是新手，会建议先去贴一个车衣。
尾部属于上下层次分明，贯穿式尾灯比较纤细，点亮后属于焦点位置，上方的家族logo都比较简约，银标在阳光照射下会有一定的光泽感。虽然是低配版的车型，但感应式后尾门以及电动后尾门全部给到位，就是常规状态下后备厢的容量中规中矩，只有313L，后排座椅放倒之后，倒是可以扩展到1098L容量。
进入理想L8车内，真皮多功能方向盘上方是结合了一个迷你仪表屏，尺寸在4.82英寸，而对于一些行车信息，我们可以去看HUD抬头显示，投射面积在13.35英寸，并且属于高配功能。中控屏和副驾驶屏幕是相结合的设计，尺寸都在15.7英寸，分辨率都在2880×1620P，提供了5G车联网，反应速度挺快，并且车辆贴升级的频率挺快。前排有提供无线充电的区域，但实际体验一般，温度一高就会停止充电，并且充电功率只有15W。空调的表现倒是挺不错，无论是制冷还是制热，上车没有多久就能够展现效果。
作为一台6座车，空间布局就2+2+2的方案，中间一排属于独立座椅，座椅面积也挺大，沙发感十足，并且提供了全真皮包裹。前两排都是提供了按摩、加热以及通风功能，后排只提供了加热功能，中间有一排有专属的老板键。空间上面能够满足一家老小的需求，我自己身高达到了1米88，坐在最后一排，调整下坐姿，依旧是可以获得不错的空间。
从动力角度去看，作为一台增程式的车型，首先配备一台1.5T涡轮增压引擎，日常需要添加95号汽油，最大功率在113kW。其次提供前后双电机组合，电动机总功率在330kW，电动机总扭矩达到620N·m。起步的时候加速比较快，稍微踩一踩油门，车速就能达到每小时100公里，百公里提速是在5.3秒，高速上超车不需要担心，而且它的方向盘不会太沉，一只手就能够掌控，虽然车是大块头，但遇到突发情况，刹车的力度挺有劲道，安全性上面不错，但急刹车的过程中，会有一定的点头现象，猛踩一下后排乘客会有一点懵。
写到最后，车辆综合续航可以达到1315公里，而在城市中代步，如果以纯电动模式行驶，工信部纯电续航数据是在175公里。对于理想L8，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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